NEWS: 公告在東京證券交易所JASDAQ標準市場新上市

表紙
市場調查報告書

Connected Car/Connected Mobility白皮書2018年版

出版商 Institute of Next Generation Social System 商品編碼 633783
出版日期 內容資訊 日文 850 Pages
商品交期: 最快1-2個工作天內
價格
如有價格方面的疑問請按下「詢問」鍵來信查詢
Connected Car/Connected Mobility白皮書2018年版
出版日期: 2018年05月07日內容資訊: 日文 850 Pages
簡介

汽車電動化與ADAS/自動駕駛化平行發展,「可連網的汽車」、「移動系統網路化(Connected Car)」的動態變得活潑。「Connected Car」的進展影響了自動車與其週遭相關業界,並成為整備融合的新型服務平台。

本報告網羅了與Connected Car相關的各種議題,全方位檢視、分析,並揭示了本領域的整體狀態及實際問題。

本書涵蓋的主題

  • Connected Car對新一代Mobility(戰略)的影響
  • Connected Car的動態,依層次結構與構成元素區分
  • Connected Car的服務基礎,邁向普及的促進要素
  • IoT/AI/Connected Car的開發加快了廠商合作的腳步
  • V2X、V2I(汽車之間/道路車輛之間/運行設施之間的基礎建設)與Connected Car
  • V2V(汽車通信技術)和Connected Car
  • 車輛控制系統與資訊系統的協調與集成
  • 新一代即時資料服務
  • 以Connected Car為中心的通訊基礎設施改造
  • CAN/FlexRay/MOST等新一代車載LAN與Connected Car
  • AUTOSAR、JasPar等車載、車輛控制軟體及平台的標準
  • 霧/邊緣運算與Connected Car
  • 活用區塊鏈的連接服務平臺
  • Connected Car和安全措施
  • OTA/FOTA等車載軟體、網路更新系統
  • 新一代ITS與Connected Car
  • 與SDL等智慧型手機合作
  • 新一代導航/新一代車載導航系統
  • 動態地圖/位置估計與Connected Car
  • 新一代GPS/全球導航衛星系統和Connected Car
  • IVI/GENIVI聯盟/RVI等車載資訊系統/車載資訊娛樂
  • VR/AR技術與Connected Car
  • 新一代汽車電子與Connected Car的發展
  • 車載電子控制單元/集成控制ECU/汽車裝載機作業系統
  • Automotive SPICE等車輛裝載系統的開發基礎/工藝模型
  • Connected Car開發工具和開發支援基礎架構
  • 使用AI/深層學習的連接技術開發
  • 自動駕駛系統發展與Connected Car
  • ADAS與Connected Car
  • 駕駛與運行安全支援系統和Connected Car
  • 汽車共用和Connected Car
  • 參加企業/相關係統動態

目錄

第1章Connected Car/Connected Mobility 概述

  • Connected Car─概述
  • IoT/AI/Connected Car的開發加快了廠商合作的腳步
  • 霧運算/中間解析技術與使用AI的Connected Car
  • Connected Car的實現對社會與產業的影響
  • Connected Car的層次結構
  • Connected Car的基本構成要素
  • 透過中央閘道器的E/E電腦系統結構
  • 車輛控制系統與資訊系統的協調與集成

第2章Connected Car/Connected Mobility的發展

  • 可連網汽車發展成為通訊基礎設施
  • 趨於活躍的Smart Driving Assistant功能的研究開發
  • 5G/5GAA(汽車廠商組成的5G業界團體)動態
  • 新一代連接服務與雲端平台連動
  • 汽車保險的擴大適用與Connected Car
    • 智慧駕駛「電子通訊汽車保險」
  • Connected Car與各種加值服務
    • 行走實績資料分析服務
    • 使用大數據進行防災
    • 探測資訊(行走資料、位置資訊)的對外販售事業
  • Connected Car相關的服務問題

第3章 與Connected Car相關的實證實驗/相關專案

  • 歐洲汽車製造商協會 (ACEA)
  • 豐田汽車公司/美國運輸部(DOT)/美國UMTRI
  • 豐田汽車/NTT
  • VW/漢堡特別市
  • 沃爾沃汽車/瑞典政府
  • SKF
  • 戴姆勒

第4章 新一代Mobility(戰略)和 E(電動)/E(電子)電腦系統結構再造

  • 概論
  • Bosch 「ConnectedGateway」/「Vehicle Computer」
  • Daimler 「CASE」
  • ZF 「Vision Zero」

第5章 車載電子控制單元/集成控制ECU/汽車裝載機作業系統

  • 電子控制和ECU(電子控制單元)概述
  • 集成控制ECU和Connected Car
  • 車載器作業系統的發展趨勢
    • 急速蓬勃發展的汽車裝載作業系統的趨勢
    • OAA(Open Automotive Alliance)
    • Apple 車載用平台「iOS in the car」

第6章 車載軟體、網路更新系統

  • 概論
  • OTA(Over The Air)
  • OTA框架標準化動向
  • 活用OTA和AI提升自動駕駛精度
  • 運用OTA和遠端診斷的車載軟體更新
  • 運用FOTA(Firmware Over-The-Air)的記憶體更新
  • 活用OTA和AI提升自動駕駛精度

第7章 車載、車輛控制軟體與平台的標準

  • 規格和標準化趨勢
  • AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)
  • 新一代AUTOSAR 「AUTOSAR Adaptive」
  • 持續開發的新一代AUTOSAR 「AUTOSAR Foundation(AF)」
  • AUTOSAR與MOST的共存
    • AUTOSAR與MOST相對的定位
    • AUTOSAR電腦系統結構(軟體結構)
    • AUTOSAR規格與MOST規格共存
  • 以 AUTOSAR為準的基本軟體
  • 支援AUTOSAR的車載MCU
  • JasPar
    • 概述和目前為止的進展
    • Working Group活動
    • 資訊安全技術WG
  • 檢查的標準化「TEVEES18A1」

第8章 車載資訊系統基礎

  • 概論
  • Android
  • AGL(Automotive Grade Linux)
    • 概論
    • 對應OTA的最新版AGL

第9章 雲端平台與Connected Car

  • 概論
  • 自動駕駛用IoT雲端服務
  • 雲端型即時行走資料收集、儲存平台
  • 雲端型駕駛資訊Recommend Service
  • Bosch 「Bosch Automotive Cloud Suit」

第10章 霧/邊緣運算與Connected Car

  • Connected Car、平台與「霧」的概述
  • 創設汽車大數據用的網路基礎合夥組織
  • 開放原始碼專案「EdgeX Foundry」與Connected Car
    • 東芝數位解決方案
  • 研究開發/參加廠商的動向
    • 思科系統公司
    • NTT
    • NEC
    • 發那科/思科/羅克韋爾自動化/Preferred Networks
    • 發那科/NTT/NTT通訊/NTT資料
    • NTT資料/Miracle Linux/Cybertrust
    • 三菱電機
    • 富士通
    • 日立電力解決方案/Eurotec
    • SOMPO控股/SOMPO系統/NTT東日本
    • 日本Hewlett-Packard
    • NTT西日本/JIG-SAW/Peach Aviation
    • Uhuru
    • Idein

第11章 使用AI/深層學習的自動駕駛/連接技術開發

  • 使用AI的自動駕駛/連網技術概述
  • 研究開發/參加廠商的動向
    • NVIDIA
    • Mobileye
    • AImotive
  • 活用深層學習的車載/終端解析
  • 研究開發/參加廠商的動向
    • NVIDIA
    • DENSO/東芝
    • TOP Systems

第12章 活用區塊鏈的連接服務平台

  • 活用區塊鏈的服務基礎
  • 用作汽車共用服務平台
  • 研究開發/參加廠商的動向
    • ZF
    • 豐田汽車

第13章 與智慧型手機的合作

  • Smart Device Link(SDL)
    • 概論
  • SDL 相關各公司動向
    • 豐田
    • 福特
    • LINE Clova

第14章 車載系統開發基礎/流程模型

  • Automotive SPICE(車載系統開發用流程模型)
    • 概述和目前為止的進展
  • Automotive SPICE的價值、優點
    • 評估和評估員的活動對像
    • V3.0 特點
  • Automotive SPICE的近況、今後發展

第15章 新一代Connected Car開發工具和開發支援基礎架構

  • Qualcomm Connected Car Reference Platform
  • BlueBox
  • CEVA-XM4 Intelligent Vision DSP

第16章 V2X、V2I(汽車之間/道路車輛之間/運行設施之間的基礎建設)與Connected Car

  • 概況、近況
    • V2X的運用
    • V2I的運用
    • 與相關電信標準的比較
  • V2V的標準化動向
    • 概況、近況
    • 車輛間通信 (V2V) 標準化和監管趨勢
  • 運用V2X傳感技術的預防性安全系統
  • V2X市場動向
  • V2X的挑戰
  • V2X相關參與企業的動向
    • 概況、近況
    • 汽車製造商
    • 半導體製造商

第17章 V2V(車輛間通訊技術)和Connected Car

  • V2V概述
  • 自動駕駛平台與V2V
  • V2I、V2V(車輛之間/車輛與道路的通訊)相關通訊規格
  • V2V的事故預防功能
  • 參與企業/實證實驗的動向
    • NXP Semiconductors/同濟大學(中國) 「上海Intelligence Connected Vehicle Demo Program」
    • 豐田/美國運輸部(DOT)/美國UMTRI
    • DENSO/NTT DoCoMo

第18章 與Connected Car有關的標準規格

  • 概論
  • IEEE 802.11p
  • 5GAA(由汽車廠商組成的5G業界團體)

第19章 新一代車載LAN與Connected Car

  • 汽車業界開始正式採用新一代車載Ethernet
  • 車載LAN的發展與配置優化
  • 標準化的影響
  • Controller Area Network (CAN) CAN的高速版網路標準「CAN FD」
  • FlexRay
  • FlexRay的低標準 「JasPar」
    • 歐洲版 FlexRay 規範問題
    • 日本版 JasPar 版 FlexRay 未來岌岌可危
  • Media Oriented Systems Transport(MOST)
    • MOST概述
    • Daimler致力於MOST規格開發
    • MOST50
    • MOST150
  • EtherCAT
  • 車載Ethernet版PoE(Power over Ethernet)「PoDL」
    • 概述和目前為止的進展
    • 車載Ethernet版PoE「PoDL(Power over DataLines)」
  • 新一代HDBaseT
    • HDBaseT 聯盟
    • 車載用HDBaseT 車輛的特點
  • 針對車載Ethernet的連接器
    • TE Connectivity(瑞士)
  • 日本汽車廠商掌握車載Ethernet採用的方向
  • 新一代汽車車載LAN/車載Ethernet問題

第20章 新一代GPS/全球導航衛星系統和Connected Car

  • 新一代GPS與Connected Car概述
  • 全球定位系統 (GNSS) 和Connected Car概述
  • 以新一代GPS/全球導航衛星系統追求舒適的車內空間
  • 新一代GPS/全球導航衛星系統先進技術趨勢
  • 驗證測試的趨勢
  • 參與企業動態
    • Verizon Communications/Verizon Wireless
    • Vodafone Automotive
    • 本田

第21章 動態地圖/位置估計與Connected Car

  • 高精度3維地圖資料的使用
  • 用人工智慧和大數據進行車輛位置推估
  • 日本地圖製造商和汽車製造商聯合製作自動駕駛用地圖
  • 高精度地圖製作系統
    • 概述和目前為止的進展
    • Pioneer「自動駕駛用的高精度地圖使用系統」
  • 高精度地圖與自動駕駛的圖像辨識結合
  • 基於邊緣運算技術的動態映射系統
    • 概述和目前為止的進展
    • NTT DoCoMo

第22章 汽車用新一代即時資料服務

  • 汽車用新一代即時資料服務
    • 概述和目前為止的進展
    • HERE 自動駕駛系統用的即時/大數據相關服務
  • 以雲端為基礎的標示資訊、危險資訊通知服務
    • 概述和目前為止的進展
    • Audi 「Audi Connect車載用雙向通訊服務」
  • 第4代「smart electric drive」

第23章 智慧駕駛助理與Connected Car

  • 概論
  • 使用AI進行語音辨識

第24章 智慧駕駛系統與Connected Car

  • 智慧駕駛系統與新一代汽車資訊通信系統
    • 概述和目前為止的進展
    • IHS Automotive Research的研究報告
    • 智慧駕駛所描繪的全新的汽車世界
  • 新一代遠端通訊和智慧駕駛
    • 新型遠端資訊處理系統與都市智慧化同步達成發展
    • 豐田汽車推動的都市交通構想與實證實驗專案

第25章 Connected Car與IoT

  • Connected Car與IoT基礎「RVI」
  • 以IoT Sensor Fusion實現自動駕駛系統
  • ADAS/自動駕駛的重要零件「MEMS Sensor」
  • 超音波感應器與智慧型手機控制相結合的自動停車
  • 經由紅外線(IR感應器)操作的新一代空調控制
    • 概述和目前為止的進展
    • 松下電器 使用超解析度影像處理技術的空調控制系統
  • 運用感應器的輪胎載荷傳感與胎面溝槽檢測技術

第26章 新一代汽車電子與Connected Car的發展

  • 概況、近況
  • IBM/ALPINE「IBM Watson IoT Platform」
  • 豐田/微軟 「Toyota Connected, Inc.」
  • NVIDIA
  • Intel/AMD

第27章 車載電子控制元件/引擎控制元件(ECU)與Connected Car

  • VDX
  • OSEK
  • 通用標準軟體體系結構
    • AUTOSAR
    • AUTOSAR 體系結構和方法論
    • TOPPERS專案
    • AP Consortium

第28章 整合控制系統與Connected Car

  • BMW 「iDrive」
  • Mercedes-Benz 「COMAND APS」
  • Audi 「MMI」
  • Lexus 「Remote Touch」
  • Honda/Acura 「Honda Satellite-Linked System」
  • Ford/Lincoln 「MyFord Touch/MyLincoln Touch」
  • Cadillac 「Cadillac User Experience (CUE)」
  • Apple/ iOS 「CarPlay」
  • Google/Android 「Android Auto」
  • Tesla 「touchscreen」

第29章 車載資訊系統/車載資訊娛樂系統

  • 車載資訊系統概述
  • 車載資訊娛樂
  • 車載資訊系統功能整合與無縫運用
  • IVI(In-Vehicle Infotainment)
  • GENIVI 同盟(GENIVI Alliance)概述
    • 概述和目前為止的進展
    • GENIVI成員
    • 以IVI系統標準化為目標的活動
  • RVI(Remote Vehicle Interaction)為汽車IoT基礎
  • RVI
    • 概論
    • 專業團體
    • GENIVI 聯盟/RVI 專業團體的活動
    • RVI規格和功能特性
  • Car Connectivity Consortium「MirrorLink」
    • Connected Car用的MirrorLink解決方案
    • VW「以MirrorLink為基礎的資訊娛樂系統」
    • Maruti Suzuki 「附MirrorLink功能的資訊娛樂系統」
  • Automotive Grade Linux(AGL)

第30章 新一代導航/新一代車載導航系統

  • 新一代導航系統
      >Audi 「Audi Navigation Plus」
  • 新一代汽車導航系統
    • 豐田汽車 「T-Connct」
    • Google/Google日本法人「Android Auto」
    • u-blox 「測量位置模組導航系統」
    • 富士通Ten「錄Navi」

第31章 車載資訊系統/車載資訊娛樂系統 參與企業/相關係統動向

  • 豐田/微軟 設立「Toyota Connected, Inc.」
  • Renesas Electronics 儀錶板用SoC「R-Car D1」
  • QNX Software Systems「QNX CAR 應用程式平台 2.0」
  • Volkswagen Passat 資料娛樂系統「Discover Pro」
  • Open Automotive Alliance
  • 豐田「ENTUNE」
  • 豐田「G-Book」
  • Lexus 「Lexus Link」
  • 日產 「CarWings(NissanConnect)」
  • 本田技研工業 「Internavi」
  • Ford 「SYNC」
  • Ford 「MyFord Touch」
  • General Motors 「OnStar」
  • BMW 「Assist」
  • Audi 「Audi connect」
  • Apple 「CarPlay」
  • Google 「Android Auto」
  • Microsoft 「Windows Embedded Automotive」
  • Hyundai 「Hyundai Blue Link」
  • Kia Motors America 「Kia UVO」
  • Fiat Chrysler Automobiles 「Blue&Me」

第32章 VR/AR 技術和Connected Car1

  • VR/AR技術與Connected Car概述
    • 概論
    • VR (虛擬實境) 和Connected Car
    • AR (擴增實境) 和Connected Car
  • 從「AWE(Augmented World Expo)」看見的VR/AR/MR方向性
  • Connected Car+VR/AR:未來的新方向
  • 有望實用化的汽車領域
  • VR/AR/MR與自動駕駛/駕駛艙支援 概述
  • 使用VR/AR的新一代導航技術
  • 汽車AR環境的整備加快了開發競爭
  • 汽車搭載的智慧感應器技術與VR/AR的融合
  • 藉由「Sensor Fusion」掌握3維空間
  • ADAS(先進駕駛支援系統)/LiDAR(輻射掃瞄器)與VR/AR技術

第33章 VR/AR 技術和Connected Car2

  • 自動駕駛機器人識別的虛擬世界與Driving Simulation
  • 3維識別感應器「LiDAR」與在VR□AR的應用
  • 虛擬實境事故安全分析自動化模型
  • 虛擬測試驅動體驗/VR駕駛模擬器
  • 運用HMD在店舖以外的地方進行車輛體驗、自動控制體驗
  • 車載播放器用半導體技術
  • 用於Connected Car的VR/AR專利技術
  • 參與企業的動向
    • Pioneer
    • Canon
    • Sony Semiconductor Solutions
    • 小松
    • Hibino集團/日本聲學工程
    • Silicon Studio
    • Google
    • Microsoft
    • ScopeAR
    • SoftKinetic
    • VividWorks
    • Ceva
    • Changsha Morale Network Technology
    • BMW/ODG 「MINI Augmented Vision」
    • 百度(Baidu)
    • 樂視網信息技術(LeEco)
    • 宏達國際電子(HTC)

第34章 新一代ITS與Connected Car

  • 新一代高度道路交通系統(ITS)概述
    • 概論
    • ITS/新一代ITS市場動向
    • ITS世界會議的活動狀況
    • 邁向新一代ITS的動向在歐洲十分活躍
    • 歐洲ITS相關官民夥伴關係的發展趨勢
    • 美國的ITS相關趨勢
  • 「官民ITS構想、路線圖2016」與新一代電子通訊保險的研討
    • 官民ITS構想、路線圖2016
    • 「自動駕駛系統的街道實證實驗指南」
  • ITS智慧化/與IoT整合
    • 基礎設施感應器/先進的交通檢測方式和系統的結合
    • 動態交通標誌系統
    • 道路複雜的協作系統
    • 智慧ITS應用程式
    • 道路違規檢測系統
    • 日本企業在ITS/新一代ITS事業上的相對優勢
    • 新一代ITS研究主題
  • 歐洲的ITS相關主要專案驗證
    • eCall
    • Compass4D
    • DRIVE C2X
    • UDRIVE
  • 新一代ITS發展領域的趨勢
    • 不同開發領域的最新動態
    • 智慧運輸系統
    • ITS/新一代ITS無線通訊技術的發展趨勢
    • 汽車電子
    • 交通流量檢測傳感技術與交通密度測量傳感技術

第35章 ADAS與Connected Car

    <
  • ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)概述
    • 概況
    • 各公司動態
  • 車載電腦在車輛控制中的應用
    • 具備自動駕駛功能的車載電腦控制車
    • 運用單眼相機的自動煞車功能「緊急煞車」
  • 毫米波雷達發展出駕駛支援系統
  • 雷射雷達「LiDAR(Light Detection and Ranging)」的發展趨勢
  • 自動駕駛系統與雷達系統/IoT的結合
  • 駕駛狀態檢測攝像頭
    • Continental(德國)「駕駛狀態檢測攝像頭」
  • 駕駛員狀態檢測雷射器
    • 概論
    • Valeo(法國)「駕駛狀態檢測雷射」
  • 自動駕駛感應器系統
    • 概述和目前為止的進展
    • 車載感應器的新趨勢
    • 富士重工
  • ADAS/支援安全駕駛的HMI(人機介面)控制
    • DENSO/NTT資料MSE
  • ADAS(先進駕駛支援系統)與RF(高周波)解決方案
  • 電源 EMI (電磁干擾)對策
  • ADAS開發用開發包
  • ADAS感應器和處理器趨勢
  • 車道追蹤技術
    • 國土交通省「第5期先進安全汽車(ASV)推動計畫」
    • 日立Auto Motive「Lane Mark Fusion」
  • 參與企業動態
    • Continental
    • Bosch
    • Minifaros
    • Quanergy
    • 豐田中央研究院
    • 柯尼卡美能
    • ZMP
    • 日本信號
    • Pioneer
    • 歐姆龍汽車電子

第36章 自動駕駛系統發展與Connected Car

  • Connected Car與自動駕駛 概述
    • 概述和目前為止的進展
    • 自主行走和自動駕駛系統的發展預測
    • Connected Car與自動駕駛整合
  • ADAS/實現自動駕駛系統不可或缺的先進HMI/V2X應用程式
    • 交通環境檢測與資訊處理
    • 透過支援開發和驗證工具進行的V週期驗證
  • Connected Car與自動駕駛系統的高度化、複合化
    • 機器人與感應器的整合
    • 利用生物電子學、人工智慧的自動駕駛系統
  • 用於自動駕駛汽車即時處理的新型CPU核心

第37章 駕駛與運行安全支援系統和Connected Car

  • 先進安全汽車(ASV:Advanced Safety Vehicle)專案
  • 碰撞損傷緩解制動 概況、至今為止的進展
  • 以汽車之間(V2V)的通訊技術預防事故的功能
  • 汽車導航支援安全駕駛
  • 活用機器人/GPS/IoT的複數車輛同時行走、迴避衝突系統
  • 標準裝備與義務化、補助制度的動向
  • 做為系統的評價、保險系統的動向
  • 以駕駛狀況的大數據分析支援安全駕駛
  • 汽車防護安全技術專利備案趨勢
    • 碰撞損傷緩解制動 (AEBS) 與專利趨勢
    • 專利廳「平成27年度專利備案技術趨勢調查」

第38章 自動停車系統與Connected Car

  • 自動停車系統的系統構成/不同類型分別的特性
  • 遠端控制的自動停車系統
  • 自動代客停車及Connected Car
  • 自動停車的實證實驗趨勢
    • Bosch
    • NTT DoCoMo
  • 參與企業和系統開發趨勢
    • Aisin Group
    • Bosch
    • BMW
    • 日立Automotive Systems
    • Clarion

第39章 汽車共用和Connected Car

  • 汽車共用服務的興起
  • 連網汽車共用的登場與發展
  • 汽車分配服務/車輛共用服務和自動駕駛汽車
  • 模式轉移與共享交通的拓展
  • 形成新一代移動模式的汽車共用服務
  • 超小型移動工具的汽車共用業務
    • 超小型移動工具是新一代交通建設的亮點
  • 超小型EV的汽車共用趨勢
    • Park 24
    • 日產汽車
    • 豐田汽車
  • 停車場共用服務
    • 概述和目前為止的進展
    • akipp
    • Park 24
    • 三井不動產
    • 富士通
    • 日立製作所
    • NTT DoCoMo

第40章 Connected Car與安全措施1

  • Connected Car和安全風險
  • 概述和目前為止的進展
  • Connected Car安全措施的重要性
  • 攻擊車載軟體漏洞的新威脅
    • 使用廣域網路對車載LAN的攻擊
    • 防範針對防盜器鑰匙的暗號解析與侵入
    • 針對輪胎壓力監測系統的攻擊
  • 功能安全規格「ISO26262」的開發流程對策與安全措施
  • 攻擊車載軟體漏洞的新威脅
    • 使用廣域網路對車載LAN的攻擊
    • 防範針對防盜器鑰匙的暗號解析與侵入
    • 針對輪胎壓力監測系統的攻擊
  • 與新一代車輛安全措施有關的研究開發專案

第40章 Connected Car與安全措施2

  • 隱形加密網路與Connected Car
  • AUTOSAR的安全標準研討
  • SAE發行的北美標準規格「J3061」和入侵偵測系統(IDS)
  • 安全性漏洞資訊的資料庫化 「Auto ISAC(Information Sharing and Analysis Center)」
  • JASPAR 提出4級防禦結構
  • 使用中心閘道器的 OTA
  • Trend Micro 「Trend Micro IoT Security」

第42章 OTA安全措施

  • OTA與網路安全措施
    • 概論
    • 美國運輸部道路交通安全局提出的自動駕駛指南和OTA安全措施
  • 參與OTA安全性的供應商
      <
    • Argus Cyber Security(以色列)
    • ETAS(德國)
    • TowerSec(以色列)
    • Karamba Security(以色列)
    • RedBend(以色列)
    • Infineon Technologies(德國)

第43章 車載LAN與車載軟體安全

  • 概論
  • 各家公司/各廠商的努力
  • 電信領域的主要措施、檢討事項
  • 針對車載通訊的措施
  • 車載Ethernet及其安全性研究
  • 用車載電信處理IC強化與車外無線通訊的安全性
  • 虛擬化車載系統強化了安全性
  • 軟體領域的主要措施、檢討事項
    • Fuzzing
    • War Room(隔離空間)
  • 車載安全服務
    • 大日本印刷
    • 賽門鐵克
  • 車載安全服務
    • 大日本印刷
    • 賽門鐵克
  • 與新一代車輛安全措施有關的研究和發展專案的趨勢(機構)
    • EVITA
    • SEIS(Security Embedded IP-based System)
  • 用無線電減少線束/關閉線束
  • 無線電池管理系統

第44章非接觸式充電系統的高度化

  • 期待能廣泛應用的非接觸式充電
    • 無線電源 概況、近況
    • 非接觸式電力傳輸系統的 EV 驗證實驗研究動向
    • 無線功率傳輸的標準規範
  • 非接觸式電源標準「J2954」基準計畫和進度標準
    • SAE美國汽車工程師協會進度報告
    • SAE「EV的無線充電指南」
  • 無線電源和快速充電系統參與企業的趨勢
    • 無線電源製造企業趨勢概況
    • 各公司對無線電源技術標準規格的競爭
    • 案例:ABB(瑞士)

第45章 智慧城市/V2G與Connected Car

  • 實現智慧城市必不可少的交通基礎設施和新一代汽車
    • 概論
    • 「智慧TOD」(公共交通指向型都市開發)
  • 活用多電池作為電網的V2G(Vehicle to Grid)
  • 電動汽車供電模型(V2H/V2B)
  • 重新考慮網格設施和空間飛行器
  • V2G參與製造商的趨勢和案例
    • 利用日產汽車 EV 「V2G(Vehicle to Grid)」的專案
    • 本田技術研究所 針對零排放汽車的政策
    • 伊頓公司 (美國)