日商環球訊息有限公司開始販售市場調查報告「「Electric Vehicle Traction Motors, Belt Driven & Integrated Starter Generators 2016-2026 (電動車的動力馬達，皮帶傳動之一體化啟動馬達與發電機:2016-2026年)」」（發行）。
汽車為了配合新的廢氣法規，以及為了改善經濟性而正朝電氣化發展，由於在機能上之成本，可靠性，壽命及整合的問題，而需要更複雜的迴轉電子機械 (REM) 。
本報告涵括電動車的旋轉電子機械 (REM) ，提供您動力傳動，馬達發電機組REM所需的改善點，及REM技術等之相關分析，加上市場預測，動力傳動預測，動力馬達製造商分析等資訊。
第1章 摘要整理·結論
第2章 簡介
- 動力傳動
- 動力傳動上電子機械的迴轉
- 單一產業的土地，自來水，空氣:混合·純電動
- 每台汽車2個以上的REM趨勢
- 生產整合趨勢
- 強力混合上的高電壓，高速馬達，完全電動車趨勢
- 飛輪儲能KERS
- 供應鏈上垂直整合的趨勢
- 市場控制
第3章 48v輕度混合動力車BSG，ISG
- 為何是48v？
- 48v輕度混合動力車適用何處
- 動機
- 48v輕度混合動力車系統技術
- 從啟動·停止方式到多功能旋轉機器的進化
- 製造48v輕度混合動力車的方法對車而言是最新形式
- 48v輕度混合動力車動力傳動的Toolkit
- 系統選擇的主要零組件幾乎全不相同
- 並不僅止是車
- 48v輕度混合動力車用可逆迴轉機器技術的選擇、其他
第4章 重度混合動力馬達，馬達發電機組
- 相關需求
- 插電的選擇
- 高性能/重型車的插電式混合型的可能性
- 未來的並聯混合效用上的不同見解: Siemens, Ricardo
- Siemens的有代表性混合動力系統零組件汽車規格基於TS 16949
- Ricardo的長途選擇的見解
- 2016年GKN的進步
- 彙整
第5章 純電動車電動馬達，馬達發電機組
- 尾盤
- 純電動車的電壓趨勢
- 廣泛的種類
- 純電動車及類似車輛
- UAV及maruchikoputa
- Dyson的機器人吸塵器
- 獨立能源交通工具 (EIV)
第6章 採訪案例
第7章 169家動力馬達廠商公司分析
