Global Information, Inc.已開始銷售ABI Research所發行的報告書「Electric and Hybrid-Electric Vehicle Components - Batteries, Ultracapacitors, Electric Motors, and the Electronics that Improve Vehicle Efficiency (電動車•油電混合車零件市場 - 提昇汽車性能的電池、超級電容、電動馬達以及電子)」
2011年，開始生產最初的插件式混合電動汽車(PHEV)，繼迄今已穩健普及的混合動力車，下個階段就是追加只靠電力行駛的電動汽車。
在全球許多國家，鋰離子電池的大量生產設備正在運作中。這些生產設備打算支撐依據各國政府的補貼金和稅制優惠策略預想會擴大的需求。
2010年電池組件市場是約50億美元規模，預計之後10年以CAGR 25%成長，2020年時達到470億美元。
首席分析師David Alexander敘述：「加上2011年生產、在市場上銷售的電動汽車，全部的大汽車製造廠表明要加入，一般認為今後數年此部門的競爭將越發激烈化。」。
「而且，好幾種原有的混合動力車，為了提高只靠電力的行駛距離，要裝載更大的電池。」
繼續需要更清潔、有效的車輛，乃因致力於以削減排出天然氣為目標的各國政府主導造成的。因此，一般認為政府的金錢獎勵策略要長期化。
充電基礎設施在都市亦迅速發展，故都市已變成以電動汽車普及作為目標的最重要地區。
小組主任Dominique Bonte敘述：「因為逐漸不會有電池在行駛中中斷、造成對行駛距離不安的情形，故消費者對電動汽車的支持度亦高漲。然妨礙消費者購買電動汽車的最大障礙乃價格昂貴。」。
「而且，由於生產量增加，電力電子和電力馬達的價格預估會大幅下跌，然最高價的零件電池之價格無法期待能大幅度變得便宜。」
「油壓式混合驅動、電力雙層電容器、以及飛輪能源儲藏替代技術被繼續開發，進行利基應用試驗。然一般認為今後大部分的生產投資會暫時朝向電池•電力解決方案。」
